雙向電源在新能源汽車電機(jī)測(cè)試中的應(yīng)用
電機(jī)測(cè)試進(jìn)行耐電壓試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)、空載試驗(yàn)、加載試驗(yàn)、效率實(shí)驗(yàn)、堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)和振動(dòng)測(cè)試等內(nèi)容。
選用德國(guó)EA雙向直流電源PSB 9000 3U系列
這款微處理器控制的德國(guó)EA雙向直流電源PSB 9000 3U系列融合了兩個(gè)設(shè)備，一臺(tái)電源（源）與一臺(tái)能量回饋式負(fù)載（匯）。基于這兩個(gè)設(shè)備的特征，產(chǎn)品也具有標(biāo)準(zhǔn)的兩象限功能。 德國(guó)EA雙向直流電源PSB 9000 3U系列內(nèi)部的電子負(fù)載通過(guò)給直流端子上的必要電容放電來(lái)實(shí)現(xiàn)高電壓動(dòng)態(tài)。如果連接的是電源，本產(chǎn)品是具有能量回饋功能的全電子負(fù)載，比如像EA-ELR 9000。自動(dòng)調(diào)整的功率級(jí)。
匯-源操作
德國(guó)EA雙向直流電源PSB 9000 3U系列系列的另外一個(gè)重要特征是將稱為匯電子負(fù)載，跟稱為源的電源集成在一個(gè)產(chǎn)品上。意思是，它不僅可以當(dāng)匯操作，也可當(dāng)源運(yùn)行。兩種操作模式間的切換沒(méi)有任何終端，也沒(méi)有時(shí)間延遲。這也稱為兩象限操作。實(shí)際的操作模式會(huì)顯示于顯示器上。
